德国高铁看上“中国制造”【ya博体育app官网入口2024最新版】

日前，德国铁路公司（以下全称德铁）董事海克汉纳加特在拒绝接受《法兰克福汇报》专访时透漏，德铁计划未来三到五年内，在中国订购列车及配件。　　德铁发言人苏珊莱曼对记者证实了这一消息，德铁对中国供应商以及在中国开展业务关系颇感兴趣。莱曼说道，我们今年将在中国开办一个国际订购办公室。　　中国为铁路装备出口欧洲仍然在希望，那么中国生产又是凭借哪些优势，走出世界普遍认为的生产强国德国呢？　　德铁：中国生产质量已今非昔比　　5月中旬，德铁董事汉纳加特传教士，先后造访了南车、北车、华为和太原重工，引起普遍注目。

汉纳加特是德铁的董事会成员，此行是为了与中国的列车供应商建立联系，不断扩大供应商网络。　　德铁是总部坐落于柏林的德国国有运输公司，目前是次于德国邮政的世界第二大运输企业，也是欧洲仅次于的铁路运营商及铁路基建商。　　汉纳加特说道，中国生产意味著低质量的时代早已一去不复返了。德铁期望向当前的供应商如西门子指出，该公司正在严肃考虑到其竞争对手的产品。

她还说道，中国政府对向德铁出口列车很感兴趣。　　莱曼则对记者回应，德铁将考虑到多家供应商，其订购的产品不仅有列车部件，也还包括整车，但继续没高速列车。　　据汉纳加特透漏，德国铁路公司将于今年秋天首先在北京正式成立订购办公室，南车和北车将是其最重要合作伙伴：我们估算，未来这家中国企业将占有世界市场的半壁江山，中国政府也非常重视提升铁路产品的出口份额。

　　中国列车要想要出口到德国，莱曼讲解道，第一步是中国公司再行要获得德铁供应商的资格。获得资格是中国公司参予我们竞标的适当步骤。

　　目前，德国铁路公司的主要产品供应商是西门子公司。德国政治评论员弗兰克泽林说道，进口中国列车及配件毫无疑问是给西门子的一记耳光。

　　事情究竟还是再次发生了，只不过，比我想象的早于得多：德国铁路公司已不有可能再行只出售德国的或其他西方国家的列车了。泽林说道，尽管继续德铁将再行在中国出售地区列车和机车，而不是高速列车，但一旦德铁与中国人之间的这一起复做生意做到得成功，中方产品的价格和质量也让人失望，则距出售高铁不过是咫尺之遥。

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